La bonne pratique de l'inter-files

Autorisée dans certaines conditions, depuis août 2021, la circulation inter-files consiste à circuler entre les files de véhicules à l’arrêt ou roulant à vitesse réduite.

« Les objectifs de cette expérimentation ? Démontrer qu'il n'y a pas plus d'accidents dans les départements autorisant cette pratique que dans ceux où elle demeure officiellement interdite » résume Fabien Labet, membre de l'association Esprit Motards 06. Depuis août 2021, les motos et les scooters peuvent circuler légalement entre les files de véhicules, lorsque le trafic y est fortement ralenti. Cette seconde expérimentation, menée dans 21 départements, est possible entre les deux files situées les plus à gauche de la chaussée, sur les autoroutes ou les routes séparées par un terre-plein central.

« Le différentiel de vitesse est important. Tous les usagers n'ont pas l'habitude de cette pratique, il faut donc être raisonnable dans la vitesse à adopter. Ce différentiel a été fixé à 30 km/h par rapport aux autres véhicules. Quant à la vitesse maximale autorisée pour circuler entre les files de véhicules, elle est fixée 50 km/h » explique Renaud Benne, commandant de l'Escadron Départemental de Sécurité Routière des Alpes-Maritimes.

Au-delà de cette vitesse de 50 km/h, les usagers de deux-roues ou trois-roues doivent quitter l'inter-files et reprendre leur place dans les voies de circulation. Les résultats de cette nouvelle expérimentation sont attendus en 2024. Ses défenseurs espèrent qu'elle permettra d'inscrire cette pratique, très largement répandue, dans le code de la route.