Innovations technologiques : plus de sécurité et de confort dans les camions
date 27/10/2023 - 16:41 | micro_reportage Christophe Buquet
La technologie s'est invitée à bord des camions qui sortent des chaînes de production des constructeurs. Les poids lourds d'aujourd'hui sont donc bien loin de nos anciens camions.
Innovations technologiques : plus …
Innovations technologiques : plus de sécurité et de confort dans les camions
play
0:00
0:00
volume-high
« Il y a beaucoup d'innovations en matière de sécurité, notamment les radars anticollision qui bénéficient d'un freinage d'urgence en cas de problème, mais aussi les aides au franchissement de lignes, ou les détecteurs d'angle mort » explique Daniel Schmitt, conseiller formateur chez le constructeur Scania.
Le confort du conducteur routier est également pris en compte avec l'introduction « de la direction assistée, de suspensions intégrales sur coussin d'air, et pour le repos, de vrais sommiers sur les couchettes ». L'accent est aussi mis sur la consommation des véhicules : « Le constructeur a développé une nouvelle chaîne cinématique complètement révolutionnaire : par la réduction des frottements et toutes les évolutions technologiques, on arrive à baisser la consommation de 8% de manière sûre, à motorisation équivalente. Et par rapport à l'électrique, c'est pareil. On a développé une gamme de véhicules électriques qui permet actuellement, de faire du transport plutôt urbain et d'ici la fin d'année, de faire du transport régional, étant donné qu'on annonce des autonomies sur les prochains véhicules de l'ordre de 400 km », ajoute Daniel Schmitt.
Et d'ici quelques années, avec l'évolution et le développement des batteries, les poids lourds électriques devraient être en mesure de faire de la longue distance.
Le confort du conducteur routier est également pris en compte avec l'introduction « de la direction assistée, de suspensions intégrales sur coussin d'air, et pour le repos, de vrais sommiers sur les couchettes ». L'accent est aussi mis sur la consommation des véhicules : « Le constructeur a développé une nouvelle chaîne cinématique complètement révolutionnaire : par la réduction des frottements et toutes les évolutions technologiques, on arrive à baisser la consommation de 8% de manière sûre, à motorisation équivalente. Et par rapport à l'électrique, c'est pareil. On a développé une gamme de véhicules électriques qui permet actuellement, de faire du transport plutôt urbain et d'ici la fin d'année, de faire du transport régional, étant donné qu'on annonce des autonomies sur les prochains véhicules de l'ordre de 400 km », ajoute Daniel Schmitt.
Et d'ici quelques années, avec l'évolution et le développement des batteries, les poids lourds électriques devraient être en mesure de faire de la longue distance.
A voir aussi