Rouler au GNR ou au fioul domestique est-il autorisé ?

La différence de prix est importante entre le gazole classique et le gazole non routier, de l'ordre de 40 centimes par litre. Et pourtant, la gazole, le GNR et même le fioul domestique sont sensiblement les mêmes produits. Mais ils ne sont pas taxés de la même façon, explique Maître de Caumont : « Le gazole non routier est destiné à alimenter des véhicules considérés d'une certaines manière comme prioritaires. Tout comme l'est le fioul domestique qui sert à se chauffer. Et à ce titre, l'état fait un effort sur les taxes. »

Techniquement, votre véhicule diesel pourrait donc rouler au GNR ou au fioul domestique. Mais ‘‘rouler au rouge’’, en référence à la coloration ajoutée ces carburants avant commercialisation, c'est formellement interdit. Et les sanctions sont lourdes. Elles sont explicitement prévues dans le code des douanes, car la verbalisation de cette infraction est du ressort des douaniers : « Vous encourez une amende qui peut aller jusqu'à 1250 € parce que c'est considéré comme une fraude fiscale. Vous risquez également jusqu'à 3 ans d'emprisonnement ainsi que la confiscation du véhicule. »

Et la constatation de l'infraction est assez facile. Elle peut se faire par exemple à l'occasion d'un simple contrôle des douanes à la sortie d'une barrière de péage sur autoroute : « Les douaniers peuvent vérifier dans le capot moteur, à certains endroits où il y a des durites transparentes, quel est le carburant utilisé. Et ils peuvent aussi le vérifier avec des appareils spécifiques à la sortie de l'échappement. »