Des chiffres et des lettres : l'art des plaques d'immatriculation
date 21/08/2024 - 14:35 | micro_reportage La rédaction
Étonnamment, les plaques d'immatriculation prédatent l'invention des véhicules motorisés. Elles trouvent même leurs origines bien avant, sous le règne de Louis XV. Elles ont traversé les siècles pour finalement arriver au XXIe siècle, sous le format SIV qu'on leur connait aujourd'hui. Retour à la création des cartes d'identité des voitures.
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Le système des plaques d'immatriculation remonte au... XVIIIe siècle. En effet, sous le règne de Louis XV, un officier de la maréchaussée suggère au roi de numéroter les véhicules hippomobiles circulant à Paris. Le système s'implante finalement en 1901 sur l'ensemble du territoire français mais, depuis, elles ont connu de nombreux changements.
Le plus récent étant celui de 2009 avec l'apparition des plaques SIV sur le modèle de 2 lettres, un tiret, 3 chiffres, un tiret, 2 lettres (AB-123-CD). Auparavant, les véhicules étaient immatriculés avec des plaques FNI composées de 4 chiffres, 2 ou 3 lettres, 2 chiffres (1234 ABC 00). Ces chiffres et lettres ne peuvent être choisis par les automobilistes car ils sont définis chronologiquement dans une série nationale unique.
Deux particularités sont à souligner : pour une question de lisibilité, toutes les plaques sont blanches mais, avant 2009, elles pouvaient être noires, blanches ou même jaunes. Les lettres I, O et U ne sont pas utilisées puisqu’elles peuvent être confondues avec les chiffres 0, 1 et la lettre V. Les lettres SS ne sont pas non plus utilisées à cause de leur connotation historique.
À noter également que depuis le 16 novembre 2010, une nouvelle plaque d'immatriculation européenne a été mise en place. Composée d'une bande bleue sur le côté gauche et des 12 étoiles du drapeau de l'Union Européenne, cette plaque permet d'identifier le pays auquel appartient le véhicules grâce à ses initiales.
Plus que de simples cartes d'identité pour les véhicules motorisés, les plaques d'immatriculation font partie du quotidien des automobilistes. Même les enfants s'en servent pour faire passer les longs trajets plus vite en tentant de trouver toutes les lettres de l'alphabet dans l'ordre avant son adversaire par exemple ou encore le jeu des départements en devinant le nom auquel appartient le numéro. Des jeux qui permettent au moins de limiter les « quand est-ce qu'on arrive? ».
Le plus récent étant celui de 2009 avec l'apparition des plaques SIV sur le modèle de 2 lettres, un tiret, 3 chiffres, un tiret, 2 lettres (AB-123-CD). Auparavant, les véhicules étaient immatriculés avec des plaques FNI composées de 4 chiffres, 2 ou 3 lettres, 2 chiffres (1234 ABC 00). Ces chiffres et lettres ne peuvent être choisis par les automobilistes car ils sont définis chronologiquement dans une série nationale unique.
Deux particularités sont à souligner : pour une question de lisibilité, toutes les plaques sont blanches mais, avant 2009, elles pouvaient être noires, blanches ou même jaunes. Les lettres I, O et U ne sont pas utilisées puisqu’elles peuvent être confondues avec les chiffres 0, 1 et la lettre V. Les lettres SS ne sont pas non plus utilisées à cause de leur connotation historique.
À noter également que depuis le 16 novembre 2010, une nouvelle plaque d'immatriculation européenne a été mise en place. Composée d'une bande bleue sur le côté gauche et des 12 étoiles du drapeau de l'Union Européenne, cette plaque permet d'identifier le pays auquel appartient le véhicules grâce à ses initiales.
Plus que de simples cartes d'identité pour les véhicules motorisés, les plaques d'immatriculation font partie du quotidien des automobilistes. Même les enfants s'en servent pour faire passer les longs trajets plus vite en tentant de trouver toutes les lettres de l'alphabet dans l'ordre avant son adversaire par exemple ou encore le jeu des départements en devinant le nom auquel appartient le numéro. Des jeux qui permettent au moins de limiter les « quand est-ce qu'on arrive? ».