‘‘Sortie de grange’’ : 200 véhicules d’exception à vendre
date 16/10/2024 - 05:21 | micro_reportage Sébastien Dath
Dans une casse automobile de Californie, un Allemand avait amassé une collection de vieilles voitures. Un vrai trésor qui va être adjugé aux enchères.
Image d'illustration
''Sortie de grange'' : 200 véhicul…
''Sortie de grange'' : 200 véhicules d’exception à vendre
play
0:00
0:00
volume-high
Dans son dernier numéro, L’Automobile Magazine nous propose une plongée dans l’univers des ‘‘sorties de grange’’. Autrement dit, précise Pierre Lefebvre, le rédacteur en chef du mensuel, un coup de projecteur sur des « voitures que l’on retrouve au fin fond d’un jardin, dans une grange, dans un parking sous-terrain et qui ont parfois beaucoup de valeur ».
Pour illustrer ces fameux trésors enfouis, le journaliste prend pour exemple ‘‘la collection Baillon’’, du nom d’un riche transporteur Niortais qui avait amassé des dizaines de véhicules d’exception et dont la collection oubliée a refait surface il a près de dix ans. Dans la même veine, mais en version XXL, L’AM évoque ce mois-ci, ‘‘la casse du siècle’’, une casse américaine qui regorge de pépites.
Cette histoire, que nous conte Pierre Lefebvre, c’est celle de « Rudi Klein, qui est mort en 2001, qui est arrivé sur le continent américain au tout début des années 60 ». Cet Allemand, qui a d’abord appris la boucherie au Canada, s’est ensuite installé en Californie où il a décidé d’ouvrir une casse. Et cette dernière, « au fil des années, s’est fait connaitre du monde de la collection, pour trouver l’introuvable au niveau des pièces », raconte le journaliste.
Le rédacteur en chef de L’Automobile Magazine affirme que ce « casseur-collectionneur ne laissait pas entrer n’importe qui dans son petit musée personnel qu’il a gardé jalousement, secrètement, pendant des années et des années avant que ses héritiers décident de faire expertiser par Sotheby’s » les 200 voitures que comptait cette casse aux trésors.
Parmi les voitures d’exception que l’on croyait perdues et qui vont être mises en enchères, on retrouve des Mercedes, notamment un 300 SL ‘‘papillon’’, avec les portes qui se lèvent, tout en aluminium. Au-delà de ce modèle extrêmement rare, produit à seulement 29 exemplaires au milieu des années 50, Pierre Lefebvre ajoute que Rudi Klein possédait dans sa collection, des Maybach et des Mercedes d’avant-guerre, des Porsche, mais aussi des Lamborghini, ou encore une voiture française, en l’occurrence une Facel Vega.
Ces bijoux issus d’une casse qui s’arracheront à prix d’or, précise le journaliste de L’AM, nécessiteront à minima un peu de restauration et jusqu’à une réanimation complète pour certains d’entre eux.
Pour illustrer ces fameux trésors enfouis, le journaliste prend pour exemple ‘‘la collection Baillon’’, du nom d’un riche transporteur Niortais qui avait amassé des dizaines de véhicules d’exception et dont la collection oubliée a refait surface il a près de dix ans. Dans la même veine, mais en version XXL, L’AM évoque ce mois-ci, ‘‘la casse du siècle’’, une casse américaine qui regorge de pépites.
Cette histoire, que nous conte Pierre Lefebvre, c’est celle de « Rudi Klein, qui est mort en 2001, qui est arrivé sur le continent américain au tout début des années 60 ». Cet Allemand, qui a d’abord appris la boucherie au Canada, s’est ensuite installé en Californie où il a décidé d’ouvrir une casse. Et cette dernière, « au fil des années, s’est fait connaitre du monde de la collection, pour trouver l’introuvable au niveau des pièces », raconte le journaliste.
Le rédacteur en chef de L’Automobile Magazine affirme que ce « casseur-collectionneur ne laissait pas entrer n’importe qui dans son petit musée personnel qu’il a gardé jalousement, secrètement, pendant des années et des années avant que ses héritiers décident de faire expertiser par Sotheby’s » les 200 voitures que comptait cette casse aux trésors.
Parmi les voitures d’exception que l’on croyait perdues et qui vont être mises en enchères, on retrouve des Mercedes, notamment un 300 SL ‘‘papillon’’, avec les portes qui se lèvent, tout en aluminium. Au-delà de ce modèle extrêmement rare, produit à seulement 29 exemplaires au milieu des années 50, Pierre Lefebvre ajoute que Rudi Klein possédait dans sa collection, des Maybach et des Mercedes d’avant-guerre, des Porsche, mais aussi des Lamborghini, ou encore une voiture française, en l’occurrence une Facel Vega.
Ces bijoux issus d’une casse qui s’arracheront à prix d’or, précise le journaliste de L’AM, nécessiteront à minima un peu de restauration et jusqu’à une réanimation complète pour certains d’entre eux.
A voir aussi