Premier crash-test entre trottinette et voiture

Face à la multiplication des accidents impliquant des trottinettes et petits engins électriques, les assurances tirent la sonnette d'alarme. Rouler autrement c'est prendre conscience des risques ... Jusqu'au guidon d'un petit engin électrique !

Cette semaine, nous vous proposons une expérience de sensibilisation extrêmement impressionnante : le premier crash-test entre une voiture et une trottinette électrique. Ce bruit, ce choc que vous entendez au début du reportage, témoigne de la violence de la collision entre la trottinette et la voiture lancée à 50 km/h. Le mannequin sur la trottinette est projeté à 17 mètres du point d'impact.

Au volant, le cascadeur Pascal Dragotto témoigne : « Les jambes ont percuté le capot de la voiture et le corps est venu s'écraser sur le pare-brise. D'ailleurs, on voit un trou au niveau de l'impact et même des cheveux ... »

On enregistre 1378 collisions impliquant des trottinettes ou des rollers depuis 2013. Les utilisateurs sont donc particulièrement vulnérables. « Les blessures les plus souvent constatées sont les traumatismes crâniens (40%), les fractures du nez, des avant-bras... Il faut bien garder en tête qu'en trottinette, nous sommes moins stable que sur la route. Prenons un nid de poule, en vélo vous allez être secoués mais vous allez passer, en trottinette électrique vous n'allez pas passer vous allez tomber », explique Cécile Lescher, en charge de la prévention routière chez MMA.

Face au nombre de ventes qui augmente, une législation « claire et précise » doit rapidement être envisagée. Certaines villes ont déjà pris des mesures, comme à Paris où il est interdit de rouler en trottinette sur les trottoirs.